大约在2006年左右的时候，开始接触wordpress，可能是由于对世界的未知和无知，并没有使用这个平台持续的输出（大约5年前断了）。甚至自己名字的域名被别人注册了好几年才弄了回来，然后就到了现在，快过去了20年。
时间太快了，好像一直没有能掌握一个技能，如果20年坚持学习C，也是一个资深的码农了，如果中间开始关注BTC或者学习自然语言学习，也可以成为一个专家了。就算是一直用CSS，也能谋一份自己的副业。
精力旺盛的时间，剩下的也许也就20年，还是应该掌握一点什么才好。
现在这个平台是建立在阿里云ECS上的阿里linux+宝塔面板的基础上，安装了LAMP之后安装的wordpress。之前也请同学帮助，但自己也就会ftp上传之后安装wordpress。现在看这些东西也不难，学习需要花一些时间，不能说没有学习的时间太贪玩了，我感觉还是学习的效率太低了，没有目标容易干耗费。
后面，我将继续使用这个平台记录个人经历、想法和阅读体验之类的东西。
春节在东京度过，和父母一起共度了6天的时光，非常开心。虽有不快，但以后肯定是美好的记忆。这里记录一下从东京回北京的一路。
2月9日下午4点坐一台阿尔法从酒店出发赶往成田机场
出发之前其实已经被接机的人告知航班延误15小时到第二天了，但是我自己没有通过一些有效的方式正式获得通知，所以还是按照行程出发，想着没准能提前起飞呢。路上乘坐的阿尔法比来的时候的阿尔法配置高一些，舒适度较高，也正式体验了一下网红车的实际感受。回来的时候带的3个大箱子、3个小箱子和1个登山包都放下了，占用了第三排的2/3座位和后面的空间，同时第二排的舒适座椅有空间，但是不能抬起腿托。这个车在国内确实没有竞品，但一个卖40万，一个卖120万（80+40？）。
到达机场后被正式告知飞机取消
其实这个失误在我，出国较少，不知道航旅纵横看国际航班的消息是不及时的。到了现场ANA没有说中文的服务人员在，可能有，但是故意没有在外面服务，一起取消的四趟飞机分别是非沈阳、北京、上海和台湾。基本上所有的态度就是天气原因，和航空公司无关，只能延误，不能改目的地，也不能代订酒店。周围20公里的酒店全部没有位置了，回东京非常被动，因为第二天早上的飞机是10点的。
最后得到的消息是航空公司可以提供睡袋。
睡在机场
去领睡袋的时候，被一个国内团的领队告知，每人有10000日元的补偿。其实这个是我全程最好奇的地方，既然责任已经很清晰，中国游客也没有闹，这10000日元是什么名目呢？现在也没有想清楚。我的理解是10000日元+一个睡袋就甩掉所有的责任，不用再做任何的额外工作，这样对于公司是非常节省的结果，两人20000日元，其实也够定一个房间了。但是如果协助这些操作，还需要考虑交通、时间和人力。10000日元，就解决了所有。我觉得ANA现场的决策人很果断，是成功的操作。但这并不是很有用户体验的操作，甚至很糟。
谁在机场的体验并不好，我第一次知道机场分为24小时和非24小时，成天是非24小时，理论上只能在一楼的一个小地方过夜，实际上那天是大学，3层楼都有人睡。棚顶的灯光、来回开的门、不稳定的温度，都不是很好的体验。一人一条睡袋实际上是不够的。
同学半夜开车从鞍山到沈阳去退了火车票，非常感激。
飞回沈阳
飞回沈阳的服务和来的时候差不多，但是明显匆忙了一些，不是很细致，也可能是心理因素。起飞前联系了抢火车票的黄牛和同学。由于飞机的延误，后续路程的高铁肯定错过了，希望能捡漏到火车票。（后来发现，基本是没戏的，一个黄牛抢到了K车的硬座，直接忽略了）
沈阳的2小时
下了飞机之后，匆忙和父母分开，同学接我们去之前联系的大巴，中途决定等下一班车，先去群乐饭店吃锅包肉、烧茄子和肉末茄子。
那个饭店挺有意思，很便宜，一个饭店逐渐占据了一个单元的房子。都是地道的小时候味道，值得一试，除了酱鸡架。
回京大巴上的11小时
这个大巴也值得记录，应该是春运期间灰色市场，政府不支持但是也不会去抓。有人能搞到大巴，有能开车的师傅就可以成行了。
车上的人都是男女一对，或者单独男的赶着回去工作、出游。就是年轻人赶着到北京，或工作、或换乘。有自己在沈阳开公司的，有带着老婆在天津做小贷的，有某公司的程序员，像我俩这样人属于少数。
大巴下午5点出发，开到下半夜2点的的时候别告知2-5点大巴车不能跑高速，我们就停在了香河服务区，等着5点才能出发。
出租车的1小时
综合考虑后，还是应该尽早回家，睡一会才好去上班，毕竟之前已经在机场睡了一晚了。最后通过嘀嗒交到了一台香河的出租车回到家里，算上高速费265元，价格贵，但是还算值得。最后4:40进门。
开车的师傅是一个阜新人，之前经常带人在辽宁省内的钢结构现场施工，后来由于经常结束后拖欠工钱带着全家来香河开出租车，他儿子也开出租车，我们临从大巴处出发的时候，他还在帮他孩子揽活，我还催了他，后来我也很理解他当时的心情。
关于春节的想法
第一次和家里人自己出去过春节，感觉还是可以的。相当于不过年了，因为全程没有任何过年的气氛。
回来之后，好几个人问我不在家过年感觉怎么样，在家过年太无聊了。
投资
这一年投资的结果非常不好，但是也学到了一些东西。关于投资真正学到的不多，更多的是个人感知。这些感知不够深刻，难以形成内化的投资能力。19年应该把任何想到的东西提现在纸面上。
工作
资金交易员已经做了有1年半了，预测年内应该会转成别的岗位吧，希望不要被安排完全做执行交易员。日常工作中关于公司投资的思考实在是太少，希望19年能有更多的时间用于思考，进而减少操作的时间。
买书&读书&信息来源
可以感觉到我个人还是偏向于保守了，并不能第一时间安装今日头条和拼多多，以第一时间来感受一下最前沿的东西。18年买入图书估计有1万块以上，数十本之多，金额、数量都较大，但真正的经典不多。这些都是学费，19年要严格控制购买的数量，强化风控体系，每个月4本，年度不超过30本，套数按照本算，实际购书金额不超过5000。
18年虽然买书较多，但认真读的多却很少。多半是囫囵吞枣，回头就忘了。19年应该强化读书，认真阅读，记下笔记，固话一部分在脑子中。而且应该明确更多阅读经典的书，新书固然好，但并不值得话费太多时间。 例如中华读书报的公众号已经维护的十分优秀，但并应该购买那么多的推荐图书。 而且也不应该那么深入的阅读。如果有必要，应该在1月份框定50%确定的阅读计划。
目前日常的信息来源主要有：微信朋友圈&公众号、微博、图书、同事交流。之前发现关注的公众号数量已经达到1000多，最近删减至350左右，我想应该进一步减少数量，明确淘汰一些不舍得的，优中选优。和他人的交流也较少，没有太多的有效沟通。
金石
经过17年国图课程的结缘，对于金石的学习日积月累，有所长进，而且在持续的学习过程中，但目前还没有明确审美、收藏和学术的关系。19年会在读书、买书框架之内进行学习，将已经购入的图书进一步吸收、强化。这一门的学费较贵，无论大小、多少的消费，都应该进一步慎重，以提高有效性，降低随意性。这个好像和投资有一些相通的地方。如果能在这个过程中学会对此的定价能力，应该是一个非常大的进步。
生活&家庭&出行
希望19年开始，能将更多的时间用于家庭生活，而且放慢生活的节奏。
18年和家长之间的沟通有所提升，而且在进一步的加强，这个趋势应该保持。新的要求应该是和老婆的家庭维持一个较好的关系。
18年周末出行次数较多，准备不足，过程疲惫，虽然获得冰箱贴不少，但应该在19年提高质量，并且提高资金的运用效率。
计划
18年的主要资金、时间消费点是出行、买书和金石消费。这些应该对应的是17年及之前的餐饮消费。消费之后，见识已经有所提升，日后的消费效率应该进一步提升，并且在可能得情况下带来收益。
资金并不是有限，但时间有限，二者的结合，再一个相对较高的效率情景下的个人提升，才是真正的提升。
笔记能力和段落安排能力有待提升。否则不好进行复盘。