10天之前回了一趟家，由于一点事情，收拾东西的时候已经比较晚了，为了尽快到地铁站，把自行车放在了地铁站门口的天桥下面，当时已经知道有风险。一念之差，竟然就永别了。
这台捷安特spider EX购买于初中二年级，也就是2003年非典那年的春天，到现在已经10年多一点。当时购买的价格好像是700块。在那之前初一的时候从亲戚开的自行车店买过一台山寨自行车，前后减震高端大气，金属蓝颜色风骚，而不到一年就二手卖掉说明我确实被坑了，我也意识到如果再买自行车一定要买一台品牌的行车，当时只知道一个品牌捷安特。终于机会来了，我以非典期间骑车上下学空气流畅为由购买了这台自行车，事实上鞍山当年一个非典病例也没有。
虽说这台自行车买了10年，但他最大发挥作用的时间确实用物流带到大学之后。和本科期间相比，初中、高中相当于没有使用，只是周末偶尔骑一骑，所以本科开学的时候这太自行车相当于出于他的壮年期，车况良好，虽然没有变速器，蹬起来仍然速度飞快，大一的时候尝试过带人与出站的北京公交车比初速度，十分凶猛。他也成为衡量我体力的重要标准，大三的时候已经明显不能使劲蹬一直从宿舍到教三上课，可见本科期间没有规律作息，晚上熬夜玩游戏实在是不少。
本科四年以来，风吹日晒，冬天直接放在室外，对自行车损害很大，轮胎、车闸都陆续换过，之前还有一篇博客记录车座被偷的情节。总之，维护费用加起来应该已经超过当初购买自行车的价格，随着车况本身的下降，也越来越不愿意维护。就目前为止的人生来算，之前的本科4年可谓是最为精彩的4年，作为几乎从头陪伴到尾的重要交通工具承载着太多的回忆，快乐和悲伤的都有。
直到去年毕业，因为把车锁的钥匙弄丢了，也就一直闲置到2个月前，二战结束后我找时间买了一把钢锯，这样这个老朋友让我从住的地方到地铁站的时间缩短了5+分钟，还是很爽的。终究他还是太老了，老的让我轻易就搁置在地铁站边10天。也许是之前搁置过几次1、2天没有问题，让我略微放心。但终究还是丢了。
按照最终的车况，二手铁定是卖不出去的，估计只能自己骑了，希望在新的主人手里，这10岁的自行车能得到更好的照顾。